Проект реконструкции тоннелей Ржавки не прошел госэкспертизу

Григорий Орлов редактор ленты новостей
Проект реконструкции тоннелей реки Ржавки в Ниж...

AI Изображение создано с помощью ИИ и носит иллюстративный характер

Госэкспертизу не прошел проект реконструкции тоннелей реки Ржавки в Нижнем Новгороде. Информация об этом появилась в ЕГРЗ. Данную информацию сообщает НИА Нижний Новгород.

Застройщиком выступает муниципальное казенное учреждение «Управление инженерной защиты территорий города Нижнего Новгорода». Документацию подготовили ООО фирма «Промсвет», ООО «Инженерный центр «Градус», ООО «Стройтех» и Нижегородский государственный архитектурно-строительный университет.

Проверяли проектную документацию и результаты инженерных изысканий. Работы намечались в двух местах: у впадения Шуваловского канала и в месте, где Ржавка впадает в Оку.

Экспертизу проводило ГАУ Нижегородской области «Управление государственной экспертизы проектной документации и результатов инженерных изысканий».

В декабре 2023 года из городского бюджета на разработку проектной документации выделили 54,5 млн рублей. Специалисты должны были изучить состав грунтов и воды, оценить состояние сооружений и разработать решения по расчистке открытых участков реки.

Комплекс водопропускных сооружений Ржавки включает несколько веток гидротехнических тоннелей общей длиной 7,4 км, 650 метров ливневых врезок, шахты и два водоспускных сооружения. Система входит в дренажно-ливневую инфраструктуру и отводит поверхностные воды из Канавинского, Автозаводского и Ленинского районов в Оку, защищая нижнюю часть города от подтоплений.

Летом 2025 года сообщалось о планах частично изменить русло Ржавки. Проект охватывает территорию в границах улицы Шлиссельбургской, Заречного бульвара и самого русла. Предлагалось частично спрямить реку и разместить ее в открытом канале шириной два метра. Существующий тоннель диаметром от 1,3 до 2,3 метра планировали сохранить для пропуска весеннего половодья.

Также предусматривалось восстановление одной из веток, выведенной из эксплуатации после обрушения в 2010 году, строительство новых тоннелей общей длиной 3,68 км и вывод из эксплуатации четырех веток длиной 2,29 км методом тампонажа. Работы планировали вести как открытым способом, так и с применением щитовой проходки.

От переустройства гидротоннелей, как отмечалось ранее, зависит начало строительства дублера проспекта Ленина.

В октябре 2025 года стало известно о планах изъять 82 земельных участка с гаражами ГСК «Волна» на улице Правдинской. Это связано с предстоящей реконструкцией. Проект планировки территории между улицей Шлиссельбургской и Заречным бульваром утвердило министерство градостроительства Нижегородской области.